برداشت نیوز-برخي از كاركنان شركت واگن پارس كه هفته گذشته در مقابل مجلس تجمع داشتند، مدعي بودند، راه‌آهن ايران كه درخواست ساخت ۲۰ واگن قطار مسافربري را به آنها داده است خلف وعده كرده و واگن‌هاي ساخته شده را خريداري نمي‌كند.
تجمع‌كنندگان مدعي بودند كه وزارت راه شهرسازي به شركت واگن پارس كه تحت ليسانس شركت زيمنس آلمان است، مسئوليت ساخت ۲۰ واگن قطار مسافربري را از سال ۱۳۸۰ محول كرده است ولي حال پس از اتمام كار پيمانكاري، با خلف وعده مسئولان روبه‌رو شده‌اند.طبق گفته يكي از تجمع‌كنندگان در مقابل مجلس، وزارت راه و ترابري سابق طرف قرارداد شركت آلماني زيمنس است و شركت واگن پارس اراك فقط پيمانكار ساخت ۲۰ واگن قطار مسافربري بود حال كه بيش از دو سال از ساخت قطارها مي‌گذرد، وزارت راه و شهرسازي اعلام كرده است كه واگن‌هاي ساخته شده واگن پارس اراك را خريداري نمي‌كند.

تجمع‌كنندگان معتقد بودند كه با توجه به اين‌كه عيد نوروز نزديك است و راه آهن ايران نياز به افزايش كمي قطارها دارد و همچنين كارگران هم نياز به حقوق و عيدي دارند، خريداري اين واگن‌ها از شركت واگن پارس راهكار مناسبي براي حل مشكلات است.
طبق گفته يكي از تجمع‌كنندگان، ۱۲۰ ميليارد تومان ارزش ريالي قطارهاي ساخته شده است و اين سرمايه در شركت واگن پارس در حال خاك خوردن است ضمن اين‌كه هزينه نگهداري قطارها نيز بسيار مبلغ كلاني است.

راه‌آهن ايران، قطار ساخت چين را به قطار وطني ترجيح مي‌دهد
يكي ديگر از تجمع‌كنندگان تصريح كرد: اگر مسئولان واگن‌هاي ساخته شده شركت واگن پارس را خريداري نكنند، واگن‌هاي چيني خريداري مي‌كنند كه با تحقق اين مسئله علاوه بر متضرر شدن كاركنان شركت واگن پارس، ساير واگن سازان از توليد نااميد مي‌شوند.

تاريخ مصرف قطعات مصرفي در قطارها گذشته است
اما سید احمد لطفی عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس شواراي اسلامي كه در جمع تجمع‌كنندگان حاضر شده بود و مشكل كاركنان واگن پارس را پيگيري مي‌كرد در گفت‌وگو با خانه ملت، علت امتناع راه آهن براي خريداري واگن‌ها، استاندارد نبودن قطعات و گذشتن تاريخ مصرف آنها برشمرد.
نماينده مردم اراک ؛ کمیجان و خنداب در مجلس افزود: اگر شركت زيمنس آلمان قطعات مصرفي در قطارها را تاييد كند، راه‌آهن ايران واگن‌هاي ساخته شده را خريداري مي‌كند و در واقع وزارت راه شهرسازي و راه آهن جمهوري اسلامي ايران در اين مسئله مقصر نيستند پرا كه از استاندارد بودن آنها اطمينان ندارد.
وي در پاسخ به اين سؤال كه آيا آلمان‌ها تعمداً به شركت واگن پارس قطعات تاريخ مصرف گذشته مي‌دهند يا خير، گفت: اين موضوع بايد بررسي شود ولي طرف آلماني به‌علت تحريم‌هاي اخير حاضر به گفت‌وگو با طرف ايراني نيست و قطعات مصرفي در قطار را هم تاييد نمي‌كند.
لطفی ادامه داد: با توجه به اين‌كه مدت ساخت واگن‌ها بيش از 7 سال به طول انجاميده است بايد بررسي شود كه آيا قطعات مورد استفاده به‌علت كندي كار تاريخ مصرف گذشته شده است يا به علل ديگري.
لطفی در خاتمه گفت: اين شركت مشكلات فراواني دارد كه بايد با بررسي‌هاي دقيق و كارشناسي مشكل آنها برطرف شود و ما اين موضوع را در كميسيون صنايع و معادن مطرح مي‌كنيم.